JetVoltターボジェネレーター

右写真のモデルはJakadofsky PRO-Xターボシャフトエンジンです。 これのエンジンからの軸出力を利用して、発電機などの外部機器を駆動します。 発電機以外にも応用で様々な実験装置の駆動に使用できます。

ガスタービンエンジンを使用した発電機は、災害時などに役立つ非常用発電機として 便利に利用することが出来ます。 これらの発電機は、従来のレシプロエンジン発電機に比べて、軽量で移動が簡単、 立ち上がりが早い、振動が少ない、メンテナンスの手間が少ない等のメリットがあります。  JetVoltの心臓部には 国立研究開発法人 物質・材料研究機構（NIMS)が開発した 特殊コーティング皮膜のセラミックボールベアリングが使用されています。 右写真は 国立研究開発法人 物質・材料研究機構に納品された、JetVoltベアリング コーティング技術立証試験機です。 弊社ではJetVoltを用いた様々な実験装置の製作が可能です。

非常用発電装置

About JetVolt ガスタービンジェネレーター　JetVolt　はあらゆるシーンで安定した電力の供給が可能です！。

震災など、昨今の災害では非常用電源の確保が重要な要素になります。弊社のガスタービン発電機ＪｅｔＶｏｌｔは、 従来のディーゼルエンジン式発電機に比べて小型軽量（４０ｋｇ程度、仕様により)で女性２人で持ち運び可能です。 震災時など、家屋倒壊で道路は寸断されます。従来型のディーゼル発電機は２００ｋｇ〜４００ｋｇと重く、クレーン などでの運搬が必要ですが、家屋倒壊などで寸断された道路では移動が不可能になります。 その点、ＪｅｔＶｏｌｔは小型軽量なため、女性でも２名、男性なら１名での運搬が可能です。 これは災害時の交通網が混乱した現場では大きな利点となります。 ＪｅｔＶｏｌｔはメインテナンスに手間がかからず、平時の長期保管もメインバッテリーの充電のみで大変シンプルです。 必要時にはスタートボタンを押すだけで電源供給の立ち上がりが早く、始動後すぐに給電可能です。 オプションの小型外部燃料タンクを複数用意しておくことで、燃料の運搬も女性でも可能になり災害時の電源確保に 場所を選びません。 JetVoltは排気熱を再利用し、温水を生成することが出来ます。 災害等で緊急展開した現場でお湯がすぐに用意できることは、現場スタッフにとって大きなメリットになります。 携帯電話、スマートフォン他、様々な携帯端末に充電が可能なUSBターミナルを備えており、通信機器のバッテリー充電も 困ることはありません。 寒冷地でも冷却水などの凍結問題などに惑わされること無く、即給電可能です。 このため災害時の非常用発電機として理想の運用が可能となります。

JetVolt Spec : 燃料　：　一般的な灯油に専用の潤滑オイルを６％混合したもの。 搭載燃料　：　標準　７L　　仕様により変更可能。 燃料消費　：　１．８L /１０分　　　OPにより、外部タンク接続可能。 Size L1000mm :W500mm :H500mm 各仕様により変更可能 発電機　：　DC24V　３００A　出力　/６００A　Peak 2sec DC-ACインバーター搭載により、AC100V出力。 重量はさらに軽量化が可能です。 外部燃料タンクを多く持つことで、運転時間延長と、持ち運びが 楽になります。

JetVolt　GPUはDC２４V/２８V　３００A連続を サポートしています。 その他にも特注仕様も承りますので、ご希望の電圧が 入手可能です。	各発電機共にユーザー様の ご要望により、細かな仕様変更が可能です。	非常用発電機としての供給電圧はAC１００V・DC12V・ オプションでAC200Vを出力しますので一般電気機器へ の安定した給電が可能となります。 出力はAC100V/７〜８Kw　を出力しますので、 いざと言うときにも十分な電力を確保できます。

ターボジェネレーター　JetVolt

写真のモデルはNIMS　国立研究開発法人 物質・材料研究機構開発の低抵抗ベアリング組み込み　効率立証試験機です。

	ターボシャフトエンジンPJ-W PRO X アウターケースはステンレス、５軸CNCより切削されたタービンを使用。 ブラシレススターターモーター/ジェネレーター搭載！！。 この装備は通称スタジェネと呼ばれ、実機タービンエンジンの世界では ごく普通に使用されています。 発電能力は13.5V/10Aとなり、電装系への充電にも十分な容量を発電します。 PRO-Xのエンジン出力は10kw/14HPと強力です。 研究用、発電用実験など、さまざまな用途に使用できる軸出力１４馬力の ターボシャフトエンジンです。  注、ＰＲＯ−Ｘに組み込みの発電機は、PRO−Ｘに使用するＥＣＵや 燃料ポンプなどへの電源として使用されます。 外部への電力供給用では有りません。
	PJW　PRO-X　エンジンに交流発電機を取り付けて行っている発電実験の様子。 ２４V/２８V　DC　３００Aを出力します。 ここから変換機などを通じて AC100V/AC200Vなどの給電も可能となります。 非常用電源/屋外移動用電源/小形航空機用GPUユニット として。 PJWエンジンは軸出力を備えているため、発電機以外にもアイデア次第で 様々な外部機器の駆動に利用できます。 システム全体がコンパクトなのもPJWエンジンの特徴です。
	JetVolt PJW　PRO-X　ターボシャフトエンジンを組み込んだ、発電装置　JetVolt 様々な実験に使用することが出来ます。 DC24VからAC１００Vまで対応可能です。 AC100V　７〜８Kwの発電能力を誇ります。 左のものはプロトタイプ１号機です
	製作中のＪｅｔＶｏｌｔターボジェネレーターの排気サイレンサー部分です。 中央の丸い穴にジェットエンジンの排気ガスが入り、上部へと排気します。
	ＰＪＷ−ＰＲＯＸエンジンとジェネレーター。私たちはこのユニットをコアーユニットと呼んでいます。 ＪｅｔＶｏｌｔコアーユニットは最大８ｋｗの発電能力を誇ります。 通常家庭の２件分相当でしょうか・・・。 災害時の避難所などへの緊急電源には最適ではないでしょうか？。
	ＪｅｔＶｏｌｔの排気サイレンサーには、試験的にお湯を沸かせるようにと、チタンパイプのヒート トランスファーコイルが組み込まれています。 ＪｅｔＶｏｌｔの排気温度は概ね、３８０℃〜５８０℃の高温のため、排気熱を再利用出来ないかと 言う事での実験的取り組みです。 チタンパイプに水を通すと、排気熱遷移でチタンパイプ内で温水になります。
	左写真は排気熱で温水を供給した時の物です。 JetVoltのメインテーマである災害時の非常電源装置として、排気熱から温水が作れるのは 大きなメリットがあるといえます。 暖かい温水は手洗い、飲み物、果てはお風呂まで？？、人の心を癒せればうれしいです。
	製作中のＪｅｔＶｏｌｔのフレームに位置合わせで搭載している、排気サイレンサーです。
	ＪｅｔＶｏｌｔのフレームが出来上がりました。 材質はアルミ７Ｎ材を使用しており、強度的には十分に優れたものになっています。
	フレームにベースとなるアルミ５０５２材シートをリベット固定しています。
	ＪｅｔＶｏｌｔターボジェネレーターのアウトラインです。
	レーザー加工されたアルミ外板を仮組しバランスを見ます。
	メインフレームの塗装を行います。
	コアーユニットを仮置きして各部のクリアランスを確認します。 画面上の設計データと、実際の現物同士の配置とでは現物が優先される 場合があるからです。

製品のメインテナンスに付きましても、ドイツ、オーストリアにてBEHOTEC社及び、JAKADOFSKY　GmbH社の技術講習を 受けた弊社の技術担当が、小形ジェットエンジンのオーバーホールを行っており、弊社製品の納入後のメインテナンスや調整など 万全のバックアップ体制を整えていますので、安心してご使用いただけます。

フォックスコーポレーション　は、ドイツのＢＥＨＯＴＥＣ　社、オーストリアのJakadofsky GMBH　社の正規代理店、正規サービスメンテナンス工場です。 両社は協力関係にあり、弊社から小型Ｊｅｔエンジン用スターターや各種パーツを輸出し、現地でエンジンに組み込まれて再び日本へ戻ってきます。